黑龙江柴油价格未来一个月_黑龙江工业柴油价格

1.“一五计划”

2.为什么说石油是工业的血液？

3.汽车用酒精是属于哪一种酒精，有人说是工业酒精，有人说是甲醇，有人说是酒精，分别是什么呢

4.为什么不用甲醇添加汽油？

5.使用乙醇汽油应注意什么

6.请问谁知道全国各炼油厂的名称和电话?

7.黑龙江百川农牧机械制造有限责任公司怎么样？

8.我国粮食生产当前亟需解决的问题是什么

9.黑龙江省最大的石油工业基地位于（ ） A．哈尔滨 B．齐齐哈尔 C．牡丹江 D．大

“一五计划”

“一五”计划五次编制，历时四年。

“一五”计划采取边制定、边执行的办法，不断进行修订、调整、补充，经过五次编制，历时四年。

第一个五年计划，早在1951年春开始由中央人民政府政务院财经委（简称中财委）着手试编。1954年4月，中央成立编制五年计划纲要8人小组，陈云任组长，开始全面编制工作。到1955年3月31日，中共全国代表会议同意中央委员会提出的第一个五年计划报告。

制定实施：

第一个五年计划，早在1951年春开始由中央人民政府政务院财经委（简称中财委）着手试编。1954年4月，中央成立编制五年计划纲要8人小组，陈云任组长，开始全面编制工作。到1955年3月31日，中共全国代表会议同意中央委员会提出的第一个五年计划报告。

同年6月，中央对“一五”草案作了适当修改，建议由国务院通过并提请全国人大一届二次会议审议通过（1955年7月30日通过）。

第一个五年计划的主要任务有两点，一是集中力量进行工业化建设，二是加快推进各经济领域的社会主义改造。

以上内容参考：百度百科-一五计划

为什么说石油是工业的血液？

石油，是产于岩石中以碳氢化合物为主的油状粘稠液体。未经提炼的天然石油称为原油，其中含碳84～87%，含氧12～14%，剩下的1～2%为硫、氧、氮、磷、钒等元素。

石油一般生成在古代的沉积盆地或浅海和湖泊中。这些沉积盆地在漫长的地质年代中，堆积了几百至几千米厚的沉积物，其中有许多动物和植物的遗体。这些生物有机物质经过几百万年的地质变化及一系列的物理化学变化，逐渐转变为无数细小的油珠。油珠再汇成油流，油流则集中迁移到地壳中具有封闭构造的地层中储藏起来，最终形成了规模较大的油田。

石油是个成员众多的大家族。把它送到炼油厂精馏塔中“分家”，由轻而重分成挥发油、汽油、煤油、柴油和重油。再把重油送到减压加热炉“分家”，又可分出柴油、润滑油、石蜡和沥青。这些产品分门别类地充作飞机、军舰、轮船、汽车、内燃机、拖拉机、火箭的动力燃料，机械设备的润油剂等。此外，用石油还可制造塑料、尼纶、涤纶、腈纶、维尼纶、丙纶、酒精、合成橡胶、油漆、化肥、洗衣粉等五千多种化工产品。

石油资源主要分布在中东、拉丁美洲、北美洲、西欧、非洲、东南亚和中国。

1959年9月26日，黑龙江荒原的探井喷油了，这年正好是新中国成立十周年，所以把新发现的大油田取名为“大庆油田”。1963年，我国的石油达到基本自给。从此，甩掉了“中国贫油”的帽子。接着，又相继发现胜利油田、大港油田、任丘油田、中原油田、渤海油田、南海油田等。

全世界已发现的油田有3万多个。其中储量在6800万吨以上的大油田有272个，原油储量占世界总储量的67.4%；储量超过6.85亿吨的特大型油田有33个，占世界石油总储量的44.5%。波斯湾沿岸的沙特阿拉伯、伊朗、科威特、伊拉克和阿拉伯联合酋长国，是世界最大的石油产地和输出地区。世界上储量最多的油田是沙特阿拉伯的加沃尔油田，可采石油储量达104亿吨。

汽车用酒精是属于哪一种酒精，有人说是工业酒精，有人说是甲醇，有人说是酒精，分别是什么呢

乙醇俗称酒精，通俗些说，使用乙醇为燃料的汽车，也可叫酒精汽车。用乙醇代替石油燃料的活动历史已经很长，无论是从生产上和应用上的技术都已经很成熟，近来由于石油资源紧张，汽车能源多元化趋向加剧，乙醇汽车又提到议事日程。

目前世界上已有40多个国家，不同程度应用乙醇汽车，有的已达到较大规模的推广，乙醇汽车的地位日益提升。

乙醇的资源丰富，可以再生，属于生物质的能源。从甘蔗、玉米、薯类、甜菜、大麦等农作物及木质纤维中发酵提取。以生物质提取乙醇的工艺技术历史悠久，其中最引人注目的是利用纤维素原料生产乙醇的方法，纤维素原料几乎包括所有的农林物料和城市废料。目前，世界各国都在根据自己国情和资源来确定制醇的原料和途程。除发酵外，自然是中还存在生成醇类的微生物，如美国研究用生产椰子酒的特别的酶，能较快速生成乙醇，日本应用盛产土豆的北海道制造乙醇，使之提高生产乙醇效率，降低价格。

在汽车上使用乙醇，可以提高燃料的辛烷值，增加氧含量，使汽车缸内燃烧更完全，可以降低尾气的害物的排放。

乙醇汽车的燃料应用方式：一、掺烧，指乙醇和汽油掺合应用。在混合燃料中，乙醇和容积比例以“E”表示，如乙醇占10%，15%，则用E10，E15来表示，目前，掺烧占乙醇汽车占主要地位。二、纯烧，即单烧乙醇，可用E100%表示，目前应用并不多，属于试行阶段；三、变性燃料乙醇，指乙醇脱水后，再添加变性剂而生成的乙醇，这也是属于试验应用阶步；四、灵活燃料，指燃料既可用汽油，又可以使用乙醇或甲醇与汽油比例混合的燃料，还可以用氢气，并随时可以切换。如福特，丰田汽车均在试验灵活燃料汽车（FFV）。

福特公司F-250 FFV概念车

当前，乙醇汽车固然存在一定的技术问题，但突出的是成本比较高，要大量推广还要进一步研究降低成本问题。其他如腐蚀、溶胀，参数优化等技术问题，也需要进行大量工作，要进行大量推广需要国家政策上支持和扶植。我们重申乙醇汽车在技术、管理、经济上，总体上是有可行的，只要各项工作跟上，应用前景是好的。

美国是世界上乙醇燃料主要生产国。1979年美国国会制订了“乙醇发展计划”，开始推行使用合10%乙醇混合燃料。1990年美国国会又通过“空气清洁法”（修正案），这是有力促使乙醇燃料发展的重要动力，1979年美国乙醇生产的3万吨，到1990年增长到261万吨，上世纪80年代全美已有40个州，7800加油站出售乙醇汽油，2002年产量激增至2534.4万吨。2004年拥有91个醇生产厂，产量40亿加仑。福特公司在研究自由燃料汽车走在前头，即可以烧乙醇、甲醇，氢气的汽车（FFV），福特公司表示2006年并且表示生产FFV25万辆。2006年1月31日布什总统在国情咨文中提出：要加快乙醇作为汽车清洁燃料的替代作用。布什乐观的说：要在6年内，乙醇成为与汽油并驾齐驱的汽车燃料。巴西是石油贫乏的国家之一，因此，乙醇成为一种重要的交通燃料，2000年全国拥有340个乙醇生产厂，总产量793万吨，全国甘蔗产量的43%用于生产乙醇燃料，乙醇总消耗量中92.5%用于交通，2005年市场上汽油和酒精混合燃烧的汽车销量，首次超过汽油燃料的汽车，这种乙醇燃料为主的汽车销量从2004后的21.6%激增到53.6%，其中12月份就达到73%。瑞典也很重视乙醇汽车的应用，1999年有410辆轿车是应用生物乙醇燃料，分布在13个城市，成为世界上唯一在重型柴油车上应用乙醇燃料的国家。日本在1979年政府发表新能源计划，同时成立的以东京大学为首的醇类应用技术委员会，大力推广醇类燃料汽车的应用。德国也是在1979年制订了“用于公路交通运输的醇类燃料”的研究计划，1999年乙醇产量达31.2万吨。法国对乙醇生产也很重视，乙醇产量已达40万吨，现有乙醇生产厂7家和16个粮厂附属生产乙醇的车间和一家用化学合成乙醇化工厂。印度从上世纪30年代开始试验乙醇汽车，一直在努力推动，到2002年印度政府决定实施乙醇计划的第一阶段，在4个洲和4个地区出售乙醇汽油，掺合量不低于5%，第二阶段要在全国推广。泰国2003年的乙醇产量为48万吨，这是根据2000年泰国开始执行“燃料乙醇的研究与开发计划”确定的，泰国不仅在汽车上推行乙醇汽车，也在摩托车上使用混合乙醇汽油。南非是非洲大陆主要乙醇生产国。目前产量的20万吨。在2000年瑞典召开第13届国际醇类会议（ISAF）会上，强调对乙醇汽车不仅是利用在汽油机上，要更多的使柴油机汽车也利用乙醇，并研究将乙醇用作燃料电池的技术，可见现全球对乙醇汽车的重视已达到多么大的程度。

我国对乙醇燃料的推行始于上世纪60年代，但由于粮食作物紧张而进度缓慢，到90年代，粮食相对过剩，又把乙醇燃料工作抓起来。2002年3月，根据国务院指示，八个部委下发《专用乙醇汽油试点工作实施细则的通知》，确定在郑州、洛阳、南阳、哈尔滨和肇车进行示范试点。2004年3月发改委等8部委又发布《专用乙醇汽油扩大试点方案》，把试点范围扩大到9个省、市，规定黑龙江、吉林、辽宁、河南、安徽5个省、市为全省制推广，河北、山东、江苏、湖北4省为部分地方推广，至此，我国乙醇汽车试点工作全面启动。在河南省政府支持下，2002年3月年止，全省已累计在22639辆乙醇汽车上作试验，累计销售乙醇汽油1800多吨，现在已在全省扩展试行乙醇汽车工作，到2003年6月河南三个试点市共用乙醇汽油17.6万吨，生产乙醇燃料2.5万吨，消化陈化粮8.75万吨，有20万辆汽车和20多万辆摩托车参与试点。近来，乙醇汽油的使用又扩大到其他省、市、如山东省政府决定，从2006年1月起在济南、枣庄、泰安、济宁、临清、聊城、菏泽7市推广乙醇汽油。山东将建7个试点城市10多个乙醇汽油调配中心、5000座加油站，供应乙醇汽油、年调和乙醇汽油能力可达120万吨以上。在河北省支持下，保定市确定从2006年2月开始全部使用乙醇汽油，全市20多万辆汽车，36万辆摩托车加入试行行列，预计今年全市加油站销售乙醇汽油为36万吨，此外，石家庄，沧州等也开始启动乙醇汽车试行工作。

为什么不用甲醇添加汽油？

用甲醇添加汽油加到车里会带来各种问题，对车造成损害。

具体原因如下：

1、腐蚀性，甲醇在燃烧过程中会产生甲酸和甲醛，对发动机系统金属和橡胶造成腐蚀。

2、甲醇汽油容易造成汽车不易启动。

3、甲醇易吸收水分，容易造成油醇不稳定。

4、能量含量。甲醇的热值只有汽油的一半，所以在很大程度上限制了车辆的行驶距离。

5、蒸发和燃烧性质。纯甲醇在固定的沸点64℃(无沸腾范围)沸腾。蒸发潜热比较高，为1178千焦耳/公斤，而汽油仅为330-420千焦耳/公斤。绝热122℃条件下会变凉，导致冷启动问题，如结冰。

甲醇燃烧时火焰看不见，这是一个很大的安全问题，添加15%汽油会使火焰光芒闪烁。甲醇汽油混合(M85或低比例混合的甲醇汽油)表现出反常的高蒸汽压，导致烃类的挥发。

扩展资料

甲醇汽油的应用方式：

1、低比例甲醇掺烧油-----是指把甲醇添加在汽油里，用甲醇燃料助溶剂复配成M系列的混合燃料。

例如：应用于各种汽油发动机的M15清洁甲醇汽油（在汽油里添加15%甲醇和添加剂混合物），可以在不改变现行发动机结构的条件下，完全替代成品汽油或与成品油混合使用的车用燃料。其热效率、动力性、启动性、经济性良好，具有降低排放、节省石油、安全方便等特点。

掺烧甲醇汽车占主要地位。据我省环保厅严秉勤介绍，只要是烧汽油的车就能用甲醇汽油，不需要对汽车的现有设备进行任何改动，新车可直接使用甲醇汽油。对于正在使用的车辆，在第一次加入甲醇汽油前，对油箱进行无水确认即可。

尤其是对使用年久、车况差的老、旧车辆，应先对供油系统进行清洗，然后再使用甲醇汽油。这可以防止油路、过滤网被汽油溶解掉的沉淀物阻塞。如果普通车辆，只是偶尔一两次使用甲醇汽油，则不需要清洗油箱。

2、高比例甲醇燃料-----指甲醇脱水后，再添加变性剂而生成的甲醇燃料，仍用M表示，如M85、M100。

M100可以进行单纯燃烧（即仅燃烧添加变性剂而生成的甲醇燃料），该技术的应用已经趋于成熟。而M85(85%甲醇+15%汽油）主要是指商用，其具有更大的环境优越性。如用于汽车时，需要在车体内加装甲醇汽油双燃料转换器。

百度百科-甲醇汽油

使用乙醇汽油应注意什么

一、首次使用前要对车辆内部进行清洗

车用乙醇汽油中的乙醇具有较强的溶解清洗特性。车辆在首次使用乙醇汽油时，特别是在使用1箱到2箱油后，在乙醇的清洗作用下，会将油箱、油路中沉淀、积存的各类杂质，如铁锈、污垢、胶质颗粒等软化溶解下来，混入油中，造成油路不畅。

因此，一般来讲行驶里程在3万公里以上以及确认供油系统较脏的车辆在使用乙醇汽油前都应当进行清洗。清洗作业应当在具有二类以上资质的汽车维修厂，严格按照规范，重点对油箱、燃油滤清器、油泵、化油器、喷油嘴、油路及油路滤网逐项进行清洗。

清洗过程中应注意彻底清除油箱、油路系统中的杂质，排出油箱底部积存的水分。对一些与乙醇汽油不相适应的橡胶(资讯,行情)、塑料部件进行更换，清洗完毕后进行试车检查，并对车辆进行适应性调整。

二、防止发动机内水分超标

车用乙醇汽油由于混配有一定量的变性燃料乙醇，乙醇是亲水性液体，易与水互溶，不同于汽油，汽油可以和水分离，水分沉积在油箱底部。因此车辆在首次使用车用乙醇汽油时，应对油箱内进行一次检查，以防止乙醇汽油与油箱底部可能存在的沉淀积水互溶，使油中水分超标，影响发动机的正常工作。

三、夏季使用需注意

夏季气温较高，燃油的挥发性增大，如油箱附件——排气阀堵塞，使部分燃油由液态转化为气态时，气体不能经排气阀排出，易造成油路气阻的产生概率增大。夏季加油时不要将油箱加得太满，要留有一定的油品膨胀和气化空间。

四、乙醇汽油对橡胶有影响

试验表明，绝大多数橡胶件均能适应乙醇汽油，只有少数几种不适应，但腐蚀作用缓慢。一些早期生产的机械式汽油泵中的橡胶膜片适应性较差，使用乙醇汽油后个别出现溶胀裂纹现象。由于橡胶部件在外观上无法区分材质成分，可由定点汽修厂将购回的部件事先做个车用乙醇汽油浸泡试验，再装车使用。长期使用要考虑供油系统中的橡胶和有机零件是否耐醇类腐蚀。

五、按压缩比选择乙醇汽油

车用乙醇汽油和普通汽油一样，其标号是按辛烷值来标示的，标示方法是在汽油标号前加注字母E。一般情况下，压缩比在7．5到8．0的应选用E90号车用乙醇汽油；压缩比在8．0到8．5的应选用E93号车用乙醇汽油；压缩比在8．5到9．0的应选用E95号车用乙醇汽油；压缩比在9．0以上的应选用E97号车用乙醇汽油。

请问谁知道全国各炼油厂的名称和电话?

公司和企业 联系方法

福建炼油化工有限公司

柴油; 汽油; 液化气丙烯 +86-595-87789188

江阴市明迪特种油剂有限公司

生产防锈油,加工中心,切(磨)削液,清洗剂,金属拉伸,冲压,深孔钻切削液,珩磨油等 +86 (510) 6312050

烟台狮王石化工业有限公司

生产防锈油,结晶器油,切削液,润滑油等产品。 +86 (535) 6384582

中国石油化工股份有限公司安徽合肥石油分公司

从事成品油经营业务,经营汽油,柴油,煤油和各类品牌润滑油。 +86 (551) 2861753

沧州炼油厂特种油有限责任公司

隶属中国石化沧州炼油厂,生产经营特种油品。 +86 (317) 3552350

无锡市长润石油化工有限公司

生产内燃机油,齿轮油,液压油,切削液,导热油,工业白油等。 +86 (510) 7281675

淄博泽丰化工有限公司

生产润滑油,摩托车专用油,汽车小包装机油。 +86 (533) 6882888

顺德区伦教华茂油料厂

生产雪油,乳化油,齿轮油,机油,液压油,欢迎来人来电订购。 +86 (757) 27753397

大田化工-王田化工实业有限公司

研制,生产润滑油,上光蜡,涂料,汽车护理品,家居清洁用品,清新用品等。 +86 (765) 7832227

ARPOL中国总代理/北京中联润华公司

ARPOL军用品质：车用润滑油和煞车油类、军用润滑油、液压油、清洁剂、防锈剂、粘合剂、油漆、溶剂等。 +86 (10) 64261458

北京豪格尔科技有限公司

经营导热油,导热油炉,有机热载体炉,有机热载体,热风炉,有机载热体等产品。 + 86(10)81334633

佛山市粤洋特种油品化工有限公司

大型的化纤油剂、特种油品及线路板油墨生产基地。 +86 (757) 2810967

高雄炼油厂

有厂方简介、产品介绍，提供工业安全、环境保护、敦亲睦邻、地理位置等相关资讯。

河北省乐亭县纪元精细化工厂

生产那热传导液、导热油、润滑油。 +86 (315) 4622079

江苏启东尤希路化学工业有限公司

生产金属切削油，金属加工油，金属清洗剂等化工产品。 +86 (513) 3699942

青州瑞洋油脂化工有限公司

生产经营白油、变压器油、液压油、汽轮机油、冷冻机油、压缩机油、汽柴机油、机械油等。 +86 (536) 3836388

石家庄炼油化工股份有限公司

中国石化集团直属企业，350万吨原油加工，生产5万吨己内酰胺，19万吨硫酸铵，石化系统最大的铁路编组系统，运输十分便利。生产油品、化纤、化工等30余种产品，产品品牌为“庄缘”。 +86 (311) 5162251

苏州润达油脂化工有限公司

提供白色特种润滑脂,高温润滑脂,抗磨液压油,真空泵油,内燃机油等。 +86 (512) 65412353

武汉泰和化工有限公司

开发销售柴油重油节能添加剂、柴油节能清净剂、柴油降凝添加剂、柴油降凝节能清净剂、重油节能添加剂等。 +86 (27) 83891828

北京市四方特种油品厂

生产真空系列油品，包括各种规格真空泵油，扩散泵油，硅油。 +86 (10) 69548922

北京兆鸿源科技发展有限公司

目前已成为集科研、生产、销售、服务为一体的综合性清净剂公司。 +86 (10) 65538672

沧州华润化工有限公司

生产“锦润”润滑油和工业油的综合生产基地。 +86 0317-7791034

常熟市周行润达化工厂

德神牌电火花加工液，火花油，矿油，玻璃胶溶剂，液压油皂化液。

常州市曙韦化工厂

产品以石化为主，工业洗涤、防腐等产品为辅。 +86 (519) 3138102

河北省东光县恒鑫化工有限公司

生产与销售润滑油品，乳化油，机械油，液压油，齿轮油，甲醇乙醇。 +86 (317) 7791009

河南省中原节能公司

从事重油，柴油，石油焦，沥青等石化产品的经营。 +86 (371) 63918309

黑龙江大庆石油化工总厂

从事炼油、化工、化肥及化纤为主的企业。 +86 (459) 6263028

恒达实业总公司

主营凡士林、液化气、微晶蜡、油品添加剂20余种石化产品。

恒运集团石油股份有限公司

从事高、中档润滑油的研究、开发、生产、销售和成品油的批发、零售。 +86 (371) 7981860

溧阳市东进化工厂

生产拉延油，制动液，防冻液，防锈油。 +86 (519) 7618093

南京海悦化工有限公司

主营系列石油化工产品。 +86 (25) 7058402

濮阳市新豫化工物资有限公司

提供双环戊二烯、间戊二烯、轻质油、石油添加剂、C5石油树脂、固化剂、溶剂油等。 +86 (393) 4436988

齐齐哈尔大学材料所南京基地微粉厂

从事聚乙烯蜡的深加工和应用研究和相关的技术开发，具有批量生产能力的中试基地。 +86 (25) 58393864

陕西东大石油化工有限公司

主营成品油，燃料油，润滑油，煤炭，化工产品，金属材料，机电产品，通风设备，农副产品，棉麻产品及制品。

沈阳市新城石油化工厂

生产导热油、变压器油、切削液、冷冻机油、汽轮机油、机械油、液压油、防冻液。 +86 (24) 89608678

泰州市新威化工厂

生产氯化石蜡、合成牛蹄油、十五烷基磺酰氯和盐酸等化工产品。 +86 (523) 6551716

无锡南方石油添加剂有限公司

生产销售清净剂，抗氧抗腐剂，防锈剂，降凝剂，复合剂。 +86 (510) 3263588

中国石化集团公司沧州炼油厂

生产二甲基亚砜，年生产能力6000吨。

中国石油克拉玛依石化分公司

原油加工能力500万吨/年，年50万吨润滑油、60万吨高等级道路沥青生产能力。翼龙牌环烷基特色产品行销全国。

常州鸿源三杰化工有限公司

生产三杰牌HD合成导热油,HD高温导热油,超高温熔盐。 86-519-6543340

中国石化集团沧州炼油厂工贸实业总公司

下属有工业公司、鸿源销售公司、商贸公司、特种油品厂、塑料编织厂和汽车队。是集生产、销售、经营为一体的综合经营实体。 +86 (317) 2042350

广州达粤化工经营部

专营聚异丁烯、微晶蜡、C5和C9石油树脂，石油树脂可用于涂料。 +86 (20) 82550059

嘉兴市东业石油化工有限责任公司上海经销处

销售、仓储化工原料、石油制品及危险品运输。 50812253

上海炼油厂

+86 (21) 58611060

无锡市新润石油化工公司

本公司专业生产各种优质石油化工产品。 +86 (510) 2620122

西安石油化工总厂

以高等级道路沥青为主，兼有成品油、精细化工产品等100多个产品。 +86 (29) 84312133

北京燕通石油化工有限公司

本公司经营以导热油（有机载热体）为主的多种石油化工产品。

常州市长江石化（白油）股份有限公司

医学、化妆品、食品、工业白油、石腊、沥青、高级润滑脂、食品添加剂。 +86 (21) 62182266

大庆油田精细化工厂

ISO9002认证，生产液化石油气、轻石脑油、溶剂油等石油制品。

美国贝蒙特（青岛）油业有限公司

生产各类车用润滑油、油漆、蓄电池等，集加工制造、内外贸易、房地产开发于一体。

中国石油化工集团公司

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黑龙江百川农牧机械制造有限责任公司怎么样？

黑龙江百川农牧机械制造有限责任公司是2013-01-07在黑龙江省齐齐哈尔市甘南县注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于黑龙江省齐齐哈尔市甘南县生态工业园。

黑龙江百川农牧机械制造有限责任公司的统一社会信用代码/注册号是91230225057440904D，企业法人麻少清，目前企业处于开业状态。

黑龙江百川农牧机械制造有限责任公司的经营范围是：水利喷灌设备、柴油机、发电机、农机具、钢骨架大棚、钢结构、节能路灯制造、销售、维修服务；水井钻探施工；农业技术服务、技术咨询、技术培训、物业管理服务。在黑龙江省，相近经营范围的公司总注册资本为21439万元，主要资本集中在 5000万以上 规模的企业中，共3家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。

黑龙江百川农牧机械制造有限责任公司对外投资1家公司，具有0处分支机构。

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我国粮食生产当前亟需解决的问题是什么

国家统计局7月15日发布的数据显示，2015年全国夏粮总产量为14106.6万吨(2821.3亿斤)，较2014年增长3.3％。至此，我国夏粮实现了“十二连丰”。

在进入作物成熟的“芒种”时节后，夏粮全面开镰收割。

占全年粮食产量四分之一左右的夏粮以小麦和早稻为主，是重要的口粮品种。来自多方的信息显示，在连续十一年增产的辉煌背景下，今年的夏粮继续创造新的纪录。

从宏观而言，播种面积和单产是影响粮食产量的两大因素。 本年夏粮面积稳中略增，达到4.15亿亩，比上年增加100多万亩。这背后主要源于种植结构的调整，譬如黄淮海地区减棉扩麦，长江流域减油(油菜)扩麦。

从单产角度观察， 构成小麦单产的三大要素呈现“两增一减”的特点，即亩穗数增加，穗粒数略增，千粒重略减。总体评估，单产会继续提升。

展望全年粮食生产形势， 只要夏秋季节主要产粮区不发生大面积的严重干旱，今年全国粮食将继续保持增产的势头。

连续多年的增产也在不断提高粮食生产的起点，未来中国粮食产量每上一个台阶都要付出更多的努力。 在“十二连增”之后，中国粮食生产继续稳定发展面临着一系列“艰难”的因素约束，这包括资源环境瓶颈、支持政策效应递减、劳动力成本提升等。

天时地利人和促夏粮丰产

作为受自然条件影响最大的产业，粮食丰歉常常要看“老天”的脸色，回首夏粮播种的历程，北方小麦的主产区基本上风调雨顺，为近年来气象条件较好的一年。

夏粮的主要产区东北、华北自去年麦播以来，小麦生育期的重要节点基本都伴随降水过程。尽管3月份出现了“倒春寒”天气，但降温幅度不大，降温持续时间不长，小麦基本未遭受晚霜冻害。

4月份，北方冬麦区多次出现大范围降雨，增加了田间湿度，这有利于小麦的迅速灌浆，形成大穗多粒，直接促进了粮食单产的提高。

老天帮忙只是外部有利因素，更重要的增产动力来自于科技的支撑。 通过面积、单产、总产三组数据的对比发现，过去10年，在播种面积变化不大的情况下，总产增加的动力主要源于单产的提高。

单产的变化，是品种更新、种植技术和生产投入等多种因素作用的结果，但品种的贡献率要占到一半以上。

从全国范围观察，品种结构优化的速度也在提升。2015年，具有籽粒硬质、蛋白质含量高、面筋强度强、延伸性好等优点的强筋小麦的播种面积继续增加，同比提高了1个百分点。

秋粮前景乐观

夏粮丰产在望，秋粮前景亦有多重利好条件，抛开政策支持、科技提高等常规因素外，今年秋粮增产前景乐观还有一些特殊背景。

其一，农业生产资料价格下降，利于降低粮食生产成本，从而促进粮食增产。

从第一季度观察，大部分农业生产资料同期都有不同程度的下降。粮食大省吉林在全省多个县区的调查显示，国产尿素价格下降了8%，国产氯化钾价格下降了6%，农用柴油价格同比下降幅度超过了20%，在玉米、水稻市场价格微涨的条件下，农资价格的下降有利于提高种粮的效益。

其二，种植结构变动可以进一步提升粮食总产。

3月份，中国棉花协会、中棉所和中储粮三大机构分别对产棉区农户种植意向的调查结果分析，今年国内棉花种植面积将比去年减少20%左右，减少的大部分棉田将用于种粮。

今年大豆、油菜籽、甘蔗的种植面积都将减少，稻谷和玉米等高产作物会增加。

以大豆为例，今年种植面积可能减少200万亩左右，相应地将增加玉米等种植面积。大豆为低产作物，去年大豆亩产为238斤，玉米亩产则达到775斤，如果200万亩大豆改种玉米，全国粮食产量可以增加10亿斤以上。

其三，部分地区将实现恢复性增产。

2014年，中国很多地区发生旱灾，尤其是以东北为主的粮食主产区遭遇多年罕见的旱灾影响，粮食出现减产，辽宁一省粮食产量下降了近90亿斤。今年东北和内蒙古将同比增产150亿斤左右。

自然灾害仍是影响粮食生产的关键变量，中国气象局等多个部门对今年汛期的总体预测结论是，本年度汛期气候总体状况偏差，旱涝灾害较2014年偏重。长江流域和松花江流域可能出现较严重的汛情，华北大部和西北部分地区干旱的可能性较高，做好有效的防灾准备是秋粮生产的首要任务。

连年增产背后的现实危机

从2004年开始，中国在粮食增产的高速轨道上一路奔驰，2014年之前的11年，中国每年粮食增产的数量达到320亿斤。截止到2014年，全国粮食产量比2003年增加了3500亿斤以上，相当于3个河南省的粮食总产量。

但如此快速稳定的粮食增产速度依然赶不上粮食需求的增加速度，这集中表现于粮食净进口量的大幅增加和粮食自给率的快速下降。

2003年，中国粮食净进口量为10.6亿斤，到了2014年，这一数字已经变为1798亿斤。同时，粮食自给率也由99.9%下降到87.1%。

如今，中国每年消耗掉的粮食总量在1.4万亿斤左右，即约7亿吨。2014年6月，联合国粮农组织发布的粮食需求简报预测，2014～2015年度，全球粮食贸易量预期3.32亿吨，不到中国需求量的一半。

正是在此背景下，近年，高层一再强调中国人要把饭碗牢牢地端在自己手中，并提出“谷物基本自给、口粮绝对安全”的目标。

但是，在“十二连增”后，中国粮食生产继续稳定发展面临一系列棘手的难题。

一方面，中国粮食生产土地、水等资源环境的约束已接近瓶颈。由于耕地后备资源数量极少，继续增加粮食作物播种面积和保持现有农业用水量极为困难。

另一方面，在推动粮食增产中发挥重要作用的农业补贴政策已经逼近红线，而且，随着种粮成本上升、土地流转的推进等因素，这一政策的边际效应正在递减。

目前，国内对于小麦、玉米等品种补贴已接近加入世贸组织承诺的补贴额度8.5%的上限。继续增加补贴，特别是增加对粮农的各种直接补贴，将受到“黄箱政策”的限制。

即使如此，小麦、玉米和大米的国内均价不仅比国际主要粮食出口国的国内粮食价格高90%左右，甚至比运到中国口岸，加上运费、保险费和完税后的价格仍然高45%左右。国内粮价继续上升将受到国际粮价的“封顶”制约，依靠提高粮食最低收购价促使农民增产的办法很难继续执行。

技术集成为农业科技方向

在播种面积短期内难有空间的背景下，未来粮食增产，唯有依靠单产的提高，而提高单产的核心武器还是科技支撑。

在中国，科技支撑粮食增产的作用集中体现于粮食万亩高产示范片上，全国4349个小麦万亩示范片平均亩产528.3公斤，比所在县市小麦的平均单产高20%以上。此类示范区通过高产、优质、抗旱优良品种的推广、作物栽培、病虫害防治等一系列种植环节的技术升级，带动粮食的平衡增产。

下一步更好地发挥科技支撑粮食生产的功能，关键在于各种高产技术的集成应用，最大限度地发挥科技增产的力量，将育种育苗、深耕深松、节水灌溉、测土配方施肥等粮食生产全链条技术结合好，实现种、水、土、肥的一体化。

这一方面需要补齐相关农业基础设施的欠账。譬如，目前18亿亩耕地中，70%左右仍是中低产田，难以应对严重干旱和洪涝灾害。农业部门要下决心加大投入，力争到2020年建设好8亿亩旱涝保收的高标准农田。

另一方面，则要在种业创新、耕地地力提升、化学肥料农药减施、高效节水、农田生态、农业废弃物资源化利用、环境治理、气候变化、草原生态保护、渔业水域生态环境修复等农业生产的一系列环节中协同攻关。

形势喜人问题也不少

“十二连丰”成绩喜人，在连年丰收的同时，我国粮食进口和库存也保持着同步多增态势，去年我国粮食进口首次突破1亿吨大关，库存升至近年历史高点。我国粮食正遭遇产量多、进口多、库存多“三多并存”新课题。

在粮食总量节节攀升的同时，我国粮食进口量也在快速增长。来自海关总署的最新数据显示，今年上半年，我国累计进口包括小麦、玉米、大麦在内的谷物及谷物粉1629万吨，同比增长超过60％。

值得注意的是，在粮食产量、进口量“双增”的同时，我国粮食库存总量近年来亦达到历史高位。

过去10年，国内粮食产量年均增长率不到3％，但库存增长率则超过8％。一些粮食主产区面临巨大的收储压力，部分品种出现了阶段性过剩的情况。

例如，作为国家重要粮仓的黑龙江省，其粮食收购量和政策性粮食收购量在2014年—2015年粮食收购年度再创历史新高，库存大幅增加，安全储粮形势严峻。

“粮食连年丰收是好事，但仓容压力也越来越大。”国家粮食局副局长徐鸣说，尽管去年加大“危仓老库”改造、加快1000亿斤新建仓容建设，但目前全国可储粮仓容的缺口仍不小。

“一方面粮食在不断增产，但另一方面进口却又不断在增加，最近库存又达到了历史高点。产量、进口和库存三方面同时增多，已成为中国粮食面临的新问题，亟须关注。”中农办主任陈锡文说。

价格倒挂：“三多并存”现象的“谜底”

分析人士认为，国内与国外、生产与加工之间的价格倒挂，是我国粮食“三多并存”现象的最终“谜底”，折射出我国农业生产率偏低的现实。

“进口多增，并不是我们的粮食不够吃，主要是国内外粮食的巨大价差所致。”国务院发展研究中心农村经济研究部主任叶兴庆介绍，2004年以来，我国实行最低收购价和临时收储政策，希望借此提高农民种粮积极性、稳定粮食生产。但随着收购价的逐渐上涨，国内粮食市场价格跟着水涨船高，然而近年国际市场粮食价格却掉头向下，国内外农产品价格倒挂日趋明显。

目前国内外价格倒挂趋势已由大豆、玉米等品种向其他粮食品种扩延，相对国际粮食的低价格，国内一些粮食品种价格高出不少，“价格堰塞湖”现象明显。

库存多增的背后，除了储备体制因素外，价格倒挂也是一大重要推手。在利润的驱动下，许多贸易商、粮食加工企业更愿意采购国外低价粮，相应减少对国内粮食的采购，带来的后果是粮食从地里收上来，不能进入到加工企业中，只好存到粮库里，越积越多。

以三大谷物中产量最大的玉米为例，据业内人士介绍，近一两年来，国外低价大麦、高粱大量涌入，替代玉米成为国内的饲料用粮，“顶”住了国内库存玉米的销售，导致玉米的库存越来越多，已成为目前库存最多的粮食品种。安徽粮食批发交易市场数据也印证这一现象，今年6月第一轮临储玉米拍卖已经结束，玉米拍卖投放量23398吨，实际成交3000吨，成交率仅一成多。

如何走出“三多并存”困局

分析人士认为，解决“三多并存”考验，国家一方面要改革现有的粮食收储制度，遏制价格倒挂趋势；另一方面，则应加快转变农业发展方式，努力降低农业生产成本、提升劳动生产率，向现代农业转变。

要在保护农民利益的前提下，推动最低收购价、临时收储和农业补贴政策逐步向农产品目标价格制度转变，减少价格支持政策对市场的扭曲，扭转价格倒挂现象。

应在中央确定的口粮基本自给的基础上，更多地采取推进农业科技进步、创新农业经营体系、转变农业发展方式、提高耕地产出率和农业劳动生产率等措施，以降低生产成本、提高我国农业的竞争力。

尽管我国农业的播种收机械化率、农业科技贡献率逐年上升，但由于我国农户众多且经营规模小，农业劳动生产率距离发达农业国仍有较大距离，农业生产的“一条腿长”(谷物单产高)“一条腿短”(劳动生产率低)的“跛腿现象”依然存在。

我国平均一个劳动力只能种7亩左右耕地，然而在机械化耕作背景下，欧洲一个劳动力能种几百亩，美国一个劳动力能种几千亩甚至上万亩，这种差距就是劳动生产率的差距。

粮食丰收 带来哪些“利好”

粮食丰收对咱百姓来说意味着什么，给你我会带来哪些“利好”？

首先，粮食丰收可为社会平稳发展奠定物质基础。今年是厄尔尼诺年，国际上一些粮食主产区因气候异常导致粮食大面积减产，毫无疑问，占全年粮食产量四分之一的夏粮的丰收，让大家有丰富主食可选。

其次，粮价被称为“百价之基”，粮食丰收了，有利于物价的稳定，成为物价波动的减震器。

对于农村的朋友来说，家里粮食增长，那咱们的腰包也会随着丰收鼓起来。2014年我国农民人均纯收入达到9892元，扣除价格因素实际增长9.2％。

咱百姓去市场购买肉蛋奶，也要感谢充足的粮食供应。因为小麦、玉米等粮食作物，是猪、牛、羊、鸡、鸭、鹅等家畜家禽重要的饲料来源。

咱百姓每天食用的食用油也与粮食丰收密切相关。大豆除了能做豆浆、豆腐等各种豆制品，榨油也是它的重要用途之一。还有玉米，不仅能填饱大家的肚子，它的胚芽还能够制作食用油。粮食丰收，为丰富大家的米袋子、菜篮子又立一功。

中国农业实现4个“50％跨越”

中国农业在由传统农业向现代农业转型升级过程中，取得不少突破性进展，其中四个关键性指标均实现了“50％跨越”。

第一个跨越：养殖业规模化比重超过50％。近年来，专业大户、家庭农场、农民合作社、龙头企业等新型农业经营主体加速涌现壮大，打破了过去“一家一户”的小农经济格局，农业生产呈现专业化分工和规模化发展趋势。

第二个跨越：农业机械化率及农业科技进步贡献率超50％。2014年我国耕、种、收农业机械化综合作业水平达到61％，传统的人力、畜力正日益被机械取代，农业增长从拼资源、拼投入转向拼科技、拼研发。

第三个跨越：农产品加工率超过50％。粮油产品、畜产品、水产品、蔬菜、水果和特色农产品加工为主的农产品加工业近年来步入了两位数增长的快车道。

第四个跨越：非农收入超过50％。我国大量农村劳动力向城市转移，更多地从事工业和服务业等非农产业，农村居民非农收入占比已经超过50％。

限制中国粮食生产因素分析

一是谷贱伤农。农民种地成本高，而价格低廉。以山东农村种植小麦玉米为例，化肥、农药、除草剂、机耕、浇水、收获、种子等种地成本每亩580元，山东中产田小麦玉米大约都是800-900斤/亩，价格1.1-1.2元/斤，按照最理想的价格计算，每亩全年净收入只有1580元(两季，不计人工)。如遇天旱、化肥、农药、地膜涨价，收入只有500-600元。种两季只收一季，远不如出去打工一个月挣得多。

二是地力下降。由于种地不挣钱，农民就不好好伺候土地。传统的精耕细作方式被无情抛弃，转而依赖化肥、农药、农膜、除草剂，造成地力严重下降。

三是耕地撂荒，种植面积无法保证。由于粮食便宜，即使产量提高，也不能给农民带来实惠。聪明的江南农民已经让土地撂荒，够自己吃就行，没有心思为城里人生产粮食。

黑龙江省最大的石油工业基地位于（ ） A．哈尔滨 B．齐齐哈尔 C．牡丹江 D．大