1.甲醇汽油价格是多少?

2.甲醇汽油多少钱一升

3.甲醇价格会随汽油降价吗

4.M100甲醇汽油市场发展有多大

5.什么是甲醇价格走势及影响因素

甲醇汽油价格是多少?

河南甲醇厂家_河南甲醇制汽油价格走势

甲醇汽油的价格如下:

1、2018年9月,华北(山西陕西)普遍出厂价为3000-3200每吨,距离消费市场近的华东地区出厂价3100-3300元。加上运费200元每吨到达批发商处。每吨进价3400元;

2、按照9月份92号汽油出厂价8700-8900左右,以运费200元的运费计算加油站每吨进价9000元。折合9000(元/吨)/1379(升/吨)=6.526元每升的进价。2018年9月份,92号汽油零售价为每升7.51元。每升汽油加油站加价7.51-6.526=0.984元每升;

3、以此价差0.984元每升计算。甲醇密度0.792。一吨甲醇有1000/0.792=1262.6升。一吨要加价1262.6*0.984=1242.4元。也就是零售价折合3400+1242.4=4642.4元/吨。那么一公斤零售价应该是4.6424元。一升零售价应该是4.6424*0.792=3.6768元/升。

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甲醇汽油多少钱一升

甲醇汽油

价格,是

甲醇燃料

供应商盈利的核心,同时也是甲醇燃料控制器经营者关注的问题。

专业的价格计算要根据以下几个方面来完成:

第一:甲醇的比例;第二:组分油的比例;第三:添加剂的比例

设定:甲醇的比例=A

;组分油的比例=B

;添加剂的比例=C(忽略)

甲醇比重=0.7917

组分油比重=0.72(0.720~0.729);添加剂忽略

甲醇的价格=X元/吨

;组分油的价格=Y元/吨

;添加剂Z=100元/吨

*****添加剂用量说明:现在行业内的添加剂价格各异,但价格折算一般是一吨100元上下*****

甲醇汽油的价格=M(升)

计算公式:

M=

[(X

×

0.7917)×A

+

(Y

×

0.72)×B

+Z]

÷

1000

说明:(X÷

0.7917)=甲醇每升的价格

0.72)=组分油每升的价格

(Z÷

1000)=添加剂每升的价格

下面是市场上几种主流的甲醇汽油供货品种:

取甲醇市价:

X=2900元

取组分油市价:

Y=7000元/吨

添加剂市价:

Z=100元/吨

举例一、(

M85甲醇汽油

M=

[(X

×

0.7917)×A

+

(Y

×

0.72)×B

+Z]

÷

1000

=2.81

(元/升)

举例二、(

M35

甲醇汽油

M=

[(X

×

0.7917)×A

+

(Y

×

0.72)×B

+Z]

÷

1000

=4.2(元/升)

举例三、(

M100

甲醇汽油)

M=

[(X

×

0.7917)×A

+

(Y

×

0.72)×B

+Z]

÷

1000

=2.4

(元/升)

甲醇价格会随汽油降价吗

市场规律的原则一方面是成本因素,但主要的还是受供求关系的影响变化。

甲醇价格一般的规律是秋冬交季是价格上行期,然后开始逐步下行,直到第二个秋冬交季。这种变化与市场需求有关。偶尔也有例外情况。

所以汽油市场的变化和甲醇没有必然联系。

以上信息由山西丰喜新能源开发有限公司提供,并对真实性负责。 创造低成本前进的力量!

M100甲醇汽油市场发展有多大

有关方面预测,到2020年我国民用汽车保有量将超过1.4亿辆,快速发展的汽车行业必将带动国内石油消费的增长。但近年来,我国石油对外依存度不断提高,截至目前已经超过57%,且随着经济的发展,石油消费量还在逐年增加,寻找石油的替代产品势在必行。甲醇汽油作为主要从煤、天然气中提取的燃料在排放和经济效益都优于汽柴油。其还具有成本低、原料易购、来源广泛,生产不受季节和规模限制;抗爆性能较好,可以提高汽油的抗爆性等特点。因而甲醇作为原油替代能源备受关注。

甲醇在我国已经具有有一定规模的产能,国内的劣质煤占到整个煤炭资源的40%左右。劣质煤不能直接燃烧,但可以把它开采出来转化为甲醇。截至到2010年底,我国已经成为全球第一大甲醇生产国。在中国推广甲醇燃料和甲醇汽车,具有天然的优势。另外甲醇的投资成本低,无论甲醇汽油生产技术还是甲醇车辆生产技术都已经非常成熟了。

我国甲醇汽车实践多年,逐渐形成了从技术到产业化以及配套基础设施建设的条件。近期来看,甲醇作为车用替代燃料是我国替代汽油和柴油的一种选择,从中远期看,甲醇作为车用替代燃料对我国能源安全也具有战略意义。因此,一度饱受争议的甲醇汽车将迎来新一轮的发展机遇。尤其是2012年3月份信部在上海、陕西和山西三地开展甲醇汽车试点工作。这预示着国家支持发展甲醇汽油的积极信号。

  尽管甲醇燃料目前尚未被大范围推广,但人们对其使用的方式也有一些不同的思路。甲醇不仅可以单独作为汽车燃料,也可以与汽柴油按一定体积比进行调配,形成新型清洁燃料。甲醇汽油产品按照甲醇在汽油中的加入量进行划分。例如,在汽油中加入15%的甲醇而调配成的混合物被称为“M15甲醇汽油”,而加入85%的甲醇则调配成“M85甲醇汽油”,至于纯甲醇燃料则被称为“M100甲醇燃料”。

目前,包括安徽奇瑞、上海华普和一汽集团等在内的汽车厂商已经成功研发纯甲醇燃料汽车。而在山西长治,由长治第一汽车运输有限公司承担的针对M100甲醇燃料汽车的863项目也完成了对125辆甲醇城市客车总行驶里程1768万公里的示范运行考核。结果表明,采用甲醇作为燃料,既减少排放,也降低运营成本。对于M15甲醇汽油,也有包括山西、陕西、贵州、河北等在内的大量省份正在进行推广应用。

在山西,在中石化山西分公司等企业的推动下,已建成850个加油站,向社会供应M15甲醇汽油。陕西的延长石油也一直在通过其加油站推广这种产品。正是因为M100甲醇燃料比较简单,针对它的《车用甲醇燃料标准》也早已发布。充分利用国内煤炭资源优势发展煤基燃料甲醇作为车用燃料,推广前景十分可观。专家预测,2020年甲醇的市场销量在3亿吨左右,保守估计,五年之内甲醇燃料应该会在我国得到大面积推广和应用。

在我国能源资源现实条件下,华凯杰甲醇汽油比较现实,焦炉气、煤层气、天然气和小化肥联产都可制取M100甲醇燃料,价格便宜,所以M100甲醇燃料作为替代能源最为符合国情。此外,公司经过多年的研究和实践,在技术上已解决了M100甲醇汽油的冷启动、热气阻、溶胀等问题。

针对国内面临的能源日益紧张、汽车日渐增多、油价持续上涨的难题,公司前几年组织相关科技人员成立了华凯杰甲醇汽油替代石油的课题研究,经过多年的努力,反复实验,现终于研制成功了“M100甲醇汽油+M100甲醇汽油电喷系统”。

利用该系统改装的汽车能使华凯杰甲醇汽油替代汽油的替代率达到100%,并实现了M100甲醇汽油、汽油或M100甲醇汽油与汽油混合等燃料燃烧方式自动任意选择。在确定汽车良好运行性能的前提下,实现了最大比例M100甲醇汽油加入量,减少汽油消耗,节省汽油资源,降低车用燃料成本,减少对大气环境的污染。轿车加装“M100甲醇汽油+M100甲醇汽油电喷系统”后,各项质量技术指标合格,尤其是低温启动性能正常,尾气排放指标优于国家标准,单独使用M100甲醇汽油比单独使用93#汽油百公里节约燃料成本51.17%(以单烧醇基燃料90km/h等速百公里油耗检验为准)。

M100甲醇最新价格:每吨1500元

什么是甲醇价格走势及影响因素

您好,

近期甲醇上涨至较高水平,形成了西北、内地、港口三足鼎立的局面,大致原因有以下几点:煤制甲醇成本较高、传统下游需求较弱,新兴下游需求强劲、环保检查导致开工降低、雾霾、雪天导致运输成本增加、人民币汇率持续贬值、外盘价格维持高位、港口库存较低等。

煤制甲醇成本方面

我国甲醇装置多为煤制装置,今年煤炭价格上涨幅度接近300元/吨,煤制甲醇成本计算公式为1.5-1.7*原料煤+0.5-1*燃料煤+(500—550)=煤制甲醇理论生产成本 ,这样一来甲醇原料成本上涨了将近400元/吨,拿西北甲醇做例子,目前生产煤制甲醇的成本接近1700元/吨左右,成本就这么高了,难怪甲醇价格一直涨!

传统下游需求较弱,新兴下游需求强劲

进入冬季,终端板材、减水剂等产品消耗力度缩减,传统下游甲醛开工3-4成、二甲醚开工2-3成,对甲醇的需求减弱;新兴下游烯烃需求尚可,中煤延长、中煤榆林、蒲城清洁能源甲醇装置的检修,给西北甲醇厂家带来了好运,一系列的烯烃需求,导致西北地区甲醇供应的紧张。虽山东阳煤恒通、神达、宁波富德、浙江兴兴、南京惠生烯烃装置降负至6-8成,但对甲醇的消耗依旧不少。

 

北方雾霾天气严重倒逼环保监管力度升级,高污染煤炭企业被叫停导致下游煤化工商品成本抬升,山西、河北、河南三地甲醇生产厂家因环保检查装置多数停车或降负荷生产。11月中旬左右,河北旭阳、河北正元等企业有不同程度减产,后续也将根据当地环境状况作进一步整改或复产;另在河南环保监察影响下,河南中新、鹤壁、晋开等企业停车检修,重启时间待定;山西丰喜装置故障,潞宝、山焦、晋丰等装置均降负生产。造成短期内华北地区甲醇供应紧张局面。

雾霾、雪天导致运费上涨

近期汽油、柴油、调和油等大宗液体化工产品价格上涨,利润较好,河南、湖北等部分危险品运输车辆开始拉运汽、柴油、调和油等其他化工产品,所以拉甲醇的运输车较少,运费上涨。因降雪、雾霾天气影响道路限行,对甲醇运输不利,这也是甲醇运费上涨的因素之一,多数厂家的销售量减少,同时贸易商给下游终端送货量也受到影响,下游终端库存低,比较缺货。

内地多地受雾霾、降雪天气影响运费上涨,利好港口市场,港口-内地套利窗口开启,价格维持坚挺;人民币汇率的持续贬值,外盘甲醇价格的持续高位,导致进口甲醇短缺,港口库存持续低位这也是近期港口甲醇价格近期一直高位盘整的原因。