凯美瑞镀金价格多少_凯美瑞镀金价格多少钱一克

2024-06-20 00:25:35

1.深圳地区天籁热销中，最低只要15.88万，最高优惠2.1万送大礼包

2.toyota vanguard 好不好

3.标志407咋样

4.卡罗拉、速腾、雅阁该怎么选？

5.普拉多就是霸道

6.汉兰达什么价位、是四驱？

7.雷克萨斯ES300h行政版，国六，半年等待，半年用车感受

深圳地区天籁热销中，最低只要15.88万，最高优惠2.1万送大礼包

凯美瑞镀金价格多少_凯美瑞镀金价格多少钱一克

近日，小鲤鱼侃车从深圳地区经销商处了解到，深圳地区天籁最高优惠达2.1万元，更有购车大礼包相送，并支持购车置换补贴，感兴趣的车友可以前往深圳地区各经销商店内详询并试乘试驾，下面跟小编来了解下天籁吧。

在B级家用轿车市场中，要说卖得最好的车型当属帕萨特，雅阁，凯美瑞这几款车了，它们都有着可靠的性能和相对良心的价格，因此受到了国内消费者的认可。今天，小编为大家介绍的日产-天籁，该车虽然有着不到18万的指导价，但是终端有着2万左右的优惠，最低15.88万就能入手，从价格上看这款车也算是挺良心，更何况这款车还有着比奔驰车舒适的优势，所以买帕萨特的后悔了。

整车给我的第一感觉就是构造感十足，新车用的是新型的设计理念，较比其它日产汽车做出了很大的改进，还与大英寸的路合金轮毂以及溜背式车顶组合，那么整车在侧面给大家的感觉就是档次感很足的现象。打开车内门，走进车内用的是米白色+黑色搭配，在车内很多细节处还有米白色的镀金条装饰，使这款汽车在车内的档次感不仅仅只提升一个档次。另外在车内方向盘周围也有真皮质包裹。还与传统的8寸的触控液晶屏和三个圆形的半液晶仪表盘，还与分段式电动天窗等很多潮流配置组合，那么整车内部给大家一种实用性很强烈的感觉。

车内使用的日产现在主流的设计语言，整体很简约，和奥迪A4在感觉上十分相似，就是没什么亮点，有点中庸，不如宝马3系那么精致，质感上确实还是比不上豪华车，毕竟要便宜不少，可以理解，不过作为顶配车型，在配置上确实是有优势的，比低配的3系以及A4肯定是要高不少，这些不需多说，都懂得。

动力方面，这辆最低配使用的就是日产的MR20系列的2.0L自然吸气发动机，不过现在已经加入直喷技术，带有双C-VTC连续可变气门正时，压缩比也达到了11.7，最大马力159匹，最大扭矩208牛米，还行，搭配的还是传统的CVT变速箱，车身重量1.4吨多，零百加速时间最快一次能做到10秒内，减重对于加速的帮助不小，这些其实还是不能说明发动机的实力，最大亮点是它的综合油耗能做到7.6升，跑高速和省道的油耗更低，很出色，使用92号汽油，够皮实。

综合来看：个人觉得还是天籁这款车在外观、动力和乘坐舒适度方面比帕萨特有优势。如果这款车能有更大幅度降价的话，该车应该会在销量上取得明显的进步。大家天籁和帕萨特谁更有优势呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

toyota vanguard 好不好

根据原厂数据显示，Vanguard采用四轮驱动模式，发动机有3.5升V6与2.4升直四双动力共4款车型，座椅配置则有7人座与5人座两种版本。按照丰田的规划，Vanguard价格应在约合17.5万至22.1万人民币之间。Vanguard预计在9月8日正式于日本上市，预估月销量目标为2500辆。

Vanguard所搭载的发动机，2.4升在国内肯定不陌生，与凯美瑞完全相同。而3.5升V6发动机在日本也被旗舰型凯美瑞所使用。国内的凯美瑞虽然没有配备这款发动机，但是丰田的普瑞维亚3.5、雷克萨斯ES350与RX350大家一定不会陌生。经原厂调校后，Vanguard的3.5升发动机拥有206kw/6000rpm与344Nm/4700rpm的动力输出，搭载5速手自一体变速箱，百公里平均油耗为10.4L。

另外，Vanguard采用主动式四驱系统结合S-VSC动态稳定系统，以提高各种路况的操控力，同时，对于越野路段原厂也配备中央差速器锁定、陡坡缓降与上坡起辅助系统，提供Vanguard更佳的驱动性能。

标志407咋样

本次测试的这辆08款进口标致407 2.2 豪华版，搭载了一台型号为EW12J4 E4的全铝缸体发动机，拥有最大功率120Kw/5875rpm，以及当引擎转速达到4150rpm时可爆发出220N·m的最大扭矩。另外，进口407的3.0升排量车型装有型号为ES9A的发动机，同样为全铝缸体，拥有最大功率155Kw/rpm6000，扭矩峰值为290N·m/3750rpm。

在做急加速起步时，标致407的“抬头”现象并不明显

标致407 2.2豪华版0-100公里/小时的急加速时间为：12.86秒对于一款排量达到2.2L的轿车来说，跑出12.86秒百公里加速成绩实在不怎么理想。在“S”挡运动模式下，虽然车辆会让发动机转速尽量保持在4000rpm以上，但无论任凭你如何深踩油门，这辆进口407依旧会像闲庭漫步般那样将车速一点点慢慢提升起来。

标致为这款进口407配备了四个规格为215/55 R17的倍耐力P7高性能轮胎

紧急制动时，悬架对车身整体的控制比较到位，“点头”程度被抑制的恰到好处

标致407 2.2豪华版100-0公里/小时紧急制动距离为：41.27米相比加速，这辆标致407的100-0公里/小时制动成绩要好很多，虽然经过多次尝试后也未能接近40米大关，但能将整备质量达到1660公斤的他在41.27米内停下，已经很不容易了。不过，除了配备、调教精良的制动系统外，还要将部分功劳归于其所装备的倍耐力P7高性能轮胎。

前双横臂式独立悬架进口标致407的悬挂系统采用了铸铝横置副车架，非常结实。通过4个可吸收震动的支架被固定在车架上，以吸收刹车时悬架所传导过来的力，并且整个重量只有15公斤。另外，虽然双横臂悬架系统在跑车和高性能轿车上运用得比较普遍，但一般双横臂悬架的前轮使用球头连接，同时负责前轮上下以及转向时所带来的受力，因此在侧向支撑力以及稳定性上存在一定缺陷。

标致407前悬结构分解图而407的前悬却打破了以往那种双横臂悬挂结构，采用两套运动部件分别负责悬挂上下（绿色部分）以及前轮转向（红色部分）这两个方向的运动。如上图所示，当悬架按照a所标示的方向运动时，吸收路面上下运动起伏时所带来的震动，而b所表示方向则是前轮进行转向时才发挥其功用，以上这两部分结构可以单独工作而互不干涉，可实现大幅度提高抗侧倾能力，使车辆在不平弯道中的转向控制更为精确，同时转向不足现象也被抑制的比较彻底。

后整体式多连杆独立悬架后悬方面，标致407的后悬设计与宝马7系、5系的设计十分相近。多连杆后独立悬架由铝制横梁支撑，通过铝制部件焊接在成型管上，由四个柔性连接件固定在车架上，整个组装好的横梁结构重约14公斤，这个极为坚硬的横梁以上叉臂，下横臂，纵臂，后轮轴支架，弹簧/减震器总成和实心防滚杆相连。其中，后轮轴支架用铝性材质制成，并且装有得到特别强化的加强筋以抵抗变化的应力；上叉臂同样也为铝制，在垂直方向上作用，拥有两个传统的柔性连接，固定在横梁上。另外，我们还注意到弹簧/减震器总成是倾斜安装的，并且安装在横梁和后轮轴支架中间。标致407的这种后悬结构，可在保证乘客舒适性的同时，严格控制车轮定位尺寸以保证整个车辆在形式过程中的动态转向性能始终稳定。

进口标致407 2.2 豪华版的180米绕桩成绩为：10.55秒

由于这辆标致407拥有一副天生适合运动的骨架，因而在整个180米绕过程中测试者会始终感到信心十足，10.55秒的成绩甚至超过了此次一同参与测试的国产马自达三。407富有韧性的前后悬系统对车身侧倾抑制的相当到位，不会将驾控者的身体向左右抛来甩去，方向盘指向也很精准，标致为其配备的四条高性能倍耐力轮胎也为最终取得好成绩做出了不少贡献，虽然在绕桩时它会不停的发出声响，但却能明显感觉到抓地力依旧强悍，完全不必担心车辆会发生失控。另外还有一点值得称赞的是，407上装配的ESP系统会在车辆即将发生失控前瞬间及时介入，当然这对于测试者来说是一件很痛苦的事，我们不得不时刻将车辆维持在该系统即将启动的临界点上，不过这套电子稳定系统对于日常行驶来说还是非常实用和必要的，它可大幅提高车辆行驶时的安全性。算得上一款好车

卡罗拉、速腾、雅阁该怎么选？

最近后台有很多网友经常在问我买车的一些问题，由于平日里工作比较忙，就没有一一地去回复了，今天这篇文章师哥就挑选了其中一位网友的提问，他所问的是一个老生常谈和比较有针对性的问题，鉴于其具有代表性，我们就通过这篇文章来为他进行解答。

网友提问：师哥，向您请教几个关于买车的问题。本人明年五一结婚，老婆打算陪送一辆车，最近一直在看车，手头大约有20万左右的资金，对于丰田的卡罗拉、雷凌、凯美瑞，大众的速腾、迈腾，本田的新雅阁比较感兴趣，可否给详细分析一下几辆车的利弊，或者再给推荐一下这个价格区间比较好的车型。

看到这位网友提出的问题，师哥觉得能花20万买车想必你对车的要求也挺高。在这个价位，一般合资品牌中型车的中低配车型几乎都是没有问题的，这里看到你列举的几款都是轿车，所以我们就自动替你排除SUV这个选项了，我们重点就来看看轿车。

海外版丰田卡罗拉

首先说说你问的卡罗拉、雷凌，这两款车本质上其实都是丰田的卡罗拉，只不过在国内是由一汽丰田和广汽丰田各自投产，也是丰田为了平衡两家的关系，避免窝里斗。

广汽丰田雷凌

一汽丰田卡罗拉

在两款车之中，卡罗拉的起售价更低，比雷凌便宜2000元，为10.78万，可选择的排量也更加丰富，有1.2T、1.6L、1.8L三种排量可供选择，而雷凌则只有1.2T和1.8L，相对选择空间没那么大。不过从目前终端的优惠来看，两款车在优惠后售价相同，甚至还会出现雷凌终端优惠高过卡罗拉的情形，所以如果在你当地雷凌车型的优惠幅度特别大，那雷凌是可以选择的。

一汽丰田卡罗拉内饰

但是我还是要告诉你，整体从价格、配置以及分布的车型来看，卡罗拉更全面，所以如果要在这两款车中间挑选，我更推荐卡罗拉。换种方式想，买一个卡罗拉的中配车型下来，落地也不过15万，对于你20万的预算来说也还能节省一部分开支。

然后再来说凯美瑞，全新一代凯美瑞在前不久正式上市了，我猜你应该是要问新款，所以我们讲的自然也就是新款。从丰田卡罗拉到凯美瑞，首先你要明白的是你所买的车从A级变成了B级，也就是说车的等级提高了，因此相对来说无论是驾驶感受、乘坐感受、空间、配置、动力、车身尺寸还是价格都有了一个显著的提升，看起来开起来也肯定是要更上档次。

那么20万预算能不能买全新凯美瑞呢？我只能说，能买低配版本的凯美瑞。

2018款凯美瑞2.0L车型目前最低的售价是17.98万，次低配是18.98万，最高配则是19.98万，相比以前的老款车型售价倒没有提高太多，但现在买却是一分钱优惠都没有，也就是说18万只能买到最低配的乞丐版，配置上虽然不像德系车那般寒碜，但一些该有的例如前后驻车雷达、倒车视频影像等实用性功能都是没有的，这难免就对日常用车不太方便。而随着价格的增加，配置是上来了，但售价却超过了你20万元的预算，所以凯美瑞作为一款新车在目前优惠不大的情况下，暂时我还不建议你立马购买。

相反，像雪佛兰迈锐宝XL、斯柯达速派、本田雅阁（9.5代）、日产天籁等车型都有着不错的终端优惠，此时购买它们我认为会更加划算。

接着再来说大众的速腾、迈腾，速腾的话国外叫捷达，不过在一汽爸爸的兜里镀了镀金摇身一变在国内就叫速腾了，这也是为了和定位更低的捷达、桑塔纳、朗逸、宝来等自家车型进行更好的区分。速腾定位为精品化的A+级轿车，竞争对手是思域、威朗、408、C4L、蓝鸟等车型。目前现款速腾的售价是13.18-21.88万，全系有4种排量车型可选，选择性还是相当丰富的。

速腾R-Line版

如果你的思想相对比较成熟，买的车又不想被丈母娘看成是不想世事、只想玩的类型，那速腾R-Line版本是个不错的选择。外观看起来不老气、该有的稳重感也具备，开起来还没有什么明显的缺点，更重要的是它还挂着一个VW大众标，这无疑就为你的形象加分许多。虽然目前它17.98万的官方指导价的确很高，但目前很多地区的经销商报价也都下探到15万之内了，所以如果要买速腾，它的R-Line版本建议你可以考虑一下。

迈腾的话自然不用多说，连续好几个月销量上万就是这代迈腾实力的绝对证明，商务和家用都是一款比较有面子的车。不过，迈腾的售价并不便宜，18.99-31.69万的起售价可能很容易就超过了你20万的预算，但好在目前迈腾最高有三四万的优惠，具体哪些地方有师哥不知道，但从整个行情来看这车的优惠应该至少是能有个一两万的，按地区情况不同而异。如果你所在地区最低配能优惠到15万区间的话，那无论如何师哥都建议你去实地看一下迈腾的。

从产品本身而言，这代迈腾外观变得更年轻，内饰虽仍是典型的大众家族式设计，但细节部分的调整也彰显了年轻气息，动力上1.4T的表现也还算够用，只是7速双离合在低速行驶的平顺性上有待提高。因此，总的而言，如果迈腾最低配的售价能够在16万，那20万的预算区间迈腾我们也比较推荐。

最后剩下的就是雅阁这款车了。从各方面来看，雅阁的优惠幅度和产品口碑目前来说最均衡，受关注度和市场认可度也比较高，所以在我看来雅阁是一位比较全能型的选手。

目前，雅阁的车型售价是16.98-27.98万区间，全系共分为2.0L和2.4L两种排量，2.4L车型已经在20万以上，不做考虑，可以选择的也就是2.0L车型了。在现款雅阁上，这台2.0L发动机拥有155马力的最大功率和190牛米的最大扭矩，数据上不算突出，很一般，不过好在本田为其搭载了一套CVT变速箱，这种变速箱的特点就是动力无迟滞，换挡顿挫感几乎没有。缺点则是在初段扭矩爆发的不够充分，急加速和急减速的情况下变速箱传递过来的动力不够强劲，整个需要驾驶者整个有一个很线性的加减速过程。

由此也可知，雅阁是一款定位于城市、舒适性取向的这么一台车，如果你想要的是良好的操控、澎湃的动力和推背感，那对不起，雅阁可能做不到，你应该转身去选择蒙迪欧、阿特兹或者更加级别的宝马3系和ATS。但如果你只想舒舒服服地开，安安全全地载着一家人，完成买一台本田的梦，同时价格又不想那么贵，那这款已接近产品生命周期的9.5代雅阁真的是个不错的选择。

作为一台中型车，雅阁的综合油耗能够达到百公里8升的不错成绩，居家过日子，20万以内的雅阁绝对可以胜任你的一切需求，所以按照你的这种情况，（女生陪送一辆车）师哥强烈建议你选择本田雅阁。

总体来说，20万的预算买一台合资品牌轿车，可选的车型还是非常之多的。中型车主流的有雅阁、天籁、迈锐宝、迈锐宝XL、索纳塔、速派、508、博瑞等车型可选，鉴于这些车都有很大的优惠，建议你找一家本地的4S店，合理地将价格谈拢，而这几款车里本田雅阁和日产天籁是我最为推荐的，综合性能上也是最全面的。

此外，如果你只是想买一台合资紧凑型轿车，平日里后排坐人的几率不大，那主流的A+级轿车也是不错的。年轻人的话比较推荐思域、威朗、408，稍微上点年纪需要稳重一点外形的就推荐速腾、凌渡、卡罗拉双擎等车型，如果你预算充分，强烈建议购买卡罗拉双擎。在节能环保的前提下，无论是车内噪音还是行驶的舒适感都有了一个显著的提升，行驶品质也可以媲美B级车水平。所以，如果你不想开大车，又想经济实用，那卡罗拉双擎是个不错的选择。（优视汽车王卓编辑报道）

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普拉多就是霸道

问题一：丰田霸道和丰田普拉多有区别吗？哪有的事呀，这两款是一样的车，丰田普拉多才是真名，就是PRADO，03年才正式用这名的，是陆地巡洋舰系列里的，包括酷路泽，普拉多，都是这意思，所谓的霸道是因为丰田PRADO当初最早进口中国取之的谐音而已，现在出口全世界了，所以就名字就通用英文PRADO普拉多这个了！所以这两款是一样的车，就好比在欧美雷克萨斯是Lexus，我们就称为凌志，然后这车应该是05年还是06年进口中国的啊？然后中国就取名雷克萨斯了

问题二：丰田霸道和普拉多是一个吗同一辆车

以前丰田在华车全部取接近中文的车名，现在因全球化，全部直接英译。

如凌志――雷克萨斯

花冠――卡罗拉

霸道――普拉多

佳美――凯美瑞

陆地巡洋舰――兰德酷路泽

等等

问题三：丰田霸道与丰田普拉多是一个车吗?有什么区别吗? 霸道和普拉多是一个车，之所以有两个名是因为霸道在上市时曾在卢沟桥做广告，由于在其历史敏感地位，最终不得不霸道更名为普拉多。

问题四：普拉多与霸道是同一款车吗？是同一款车型都是陆地巡洋舰1996年上市的LC90系列的车型现在已经发展了三代了 1996年的LC90 2003年的LC120 2009年的LC150 最初在中国上市后取名“霸道”但是在2006年前后丰田旗下的雷克萨斯和旗下多数车型（包括霸道）都换了名称比如“凌志”改为“雷克萨斯”、陆地巡洋舰改为兰德酷路泽佳美改为凯美瑞等等霸道改为普拉多名字多由音译比如霸道 PRADO――普拉多

问题五：普拉多和霸道的区别在动力方面，普拉多VX系列采用了科技领先、动力强劲的4.0升V型6缸顶置双凸轮轴24气门VVT-i发动机。凭借丰田引以为豪的VVT-i技术对发动机运转的气门正时和升程等关键环节进行智能调节，普拉多VX系列拥有了傲人的经济油耗性能。同时，高达179千瓦的输出功率和高达376牛?米的扭矩，使得普拉多VX拥有出众的越野性能。

55.8万一汽丰田普拉多VX系列正式下线

四川一汽丰田是中国一汽、日本丰田和丰田通商株式会社三方共同成立的整车制造厂。在此次调整中，已经国产的陆地巡洋舰的4.5L GX和4.5L GX-R两款车型将停止生产，取而代之的是搭载V8发动机的4.7L GX车型。此外，普拉多的GX车型也被配置更高的VX替代。

引人关注的是，取代被停产的新车型的价格并没有明显上涨，售价分别是68.5万元和55.8万元的陆地巡洋舰4.7L GX及普拉多VX今起开始接受预订。

在成都工厂生产的PRADO普拉多全新VX系列即将正式下线。在延续PRADO普拉多SUV综合品质基础上，该车将诸多性能指标再次升级，不仅更加注重安全、环保和人性化，而且采用了多项世界最新的顶尖汽车科技。该车将从今天（6月12日）开始正式接受预订定，售价55.8万元。

据了解，在操控性能方面，PRADO普拉多VX系列由于新增了电子控制式悬架系统、主动牵引力控制系统、HAC+DAC上下坡辅助控制系统等高性能装备，不仅强化了该系列的越野性能，更使其具备了高档轿车的舒适性和优良的公路驾驶性能。而在车身尺寸及造型方面，VX系列与之前推出的PRADO普拉多GX豪华版相仿，但立体车身彩条、消音器尾喉和镀金标志等配置，使得整车造型既动感大气又独具个性魅力，具有浓郁的都市风格。普拉多VX系列新增加的定速巡航系统可根据驾驶者设定的速度以固定的速度行驶，驾驶者无需控制油门踏板，不但减轻了疲劳，也减少了不必要的车速变化，更可以大大节省燃料。

在动力方面，新车采用了4.0升V型6缸顶置双凸轮轴24气门VVT-i发动机。凭借丰田引以为豪的VVT-i技术对发动机运转的气门正时和升程等关键环节进行智能调节，普拉多VX系列的节油性能明显，同时，高达179千瓦的输出功率和高达376牛?米的扭矩，使得新车拥有出众的越野性能。

在主动安全性上，除常见的制动辅助系统、带EBD的ABS等安全装备之外，新车还新增添了最新电子设备，如VSC车辆稳定控制系统等，能有效提高控制车辆侧滑的性能。被动安全方面，VX系列在前排双SRS空气囊的基础上加装了侧部SRS空气囊及窗帘式SRS空气囊。

问题六：丰田霸道普拉多和兰德酷路泽什么区别啊大多数人认为霸道（普拉多）和陆巡（兰德酷路泽）是丰田旗下两款不同的越野车。

实际上，霸道其实是陆巡衍生出来的一个“子品牌”.

如果细心查看一下车身前脸下部，陆地巡洋舰写的是：land cruiser 。而霸道写的是land cruiser prado.

区别可就多了：

1，霸道比陆巡小点

2，霸道全是v6发动机，陆巡有v6，也有v8发动机。

3，价格差得很多，霸道52万到69万不等（单指提车价格），而陆地巡洋舰价格在74万到112万之间。

问题七：丰田的霸道和普拉多有什么区别没什么大的区别主要都是日本狗的车.. 普拉多级别都是 4.0派量

丰田的霸道派量不一样价格比普拉多便宜的多

丰田的霸道最小2.7 最大3.0 反正都是日本狗的车

普拉多配置比丰田的霸道多

问题八：丰田霸道是不是叫普拉多？ PRADO 就是霸道后来改的中文名字为普拉多因为霸道在天国有点过于招摇

问题九：丰田普拉多霸道到底分几个名字丰田最有名的叫兰德酷路泽，红杉，陆地巡洋舰。普拉多就是其分化的低配版本。原本叫霸道，后来丰田旗下所有车型全部更名。凌志改叫雷克萨斯，霸道改叫普拉多。其实普拉多和霸道本就是同一种车。谢谢采纳

汉兰达什么价位、是四驱？

靓车型号(款式)普拉多4.0GX豪华DVD版普拉多4.0VX NAVI汉兰达2.7L至尊版7座汉兰达3.5L豪华版7座汉兰达2.7L豪华版7座导航版厂家报价48.30万(RMB)55.80万(RMB)33.88万(RMB)37.98万(RMB)31.88万(RMB) 删除删除删除删除删除[基本参数]生产时间(年式)20052006200920092009驱动形式全时四驱全时四驱两驱四驱前驱最高车速(km/h)180180油耗(L/100km)[主要尺寸与质量]长/宽/高(mm)4925/1875/19054925/1875/19054785/1910/17304785/1910/17304785/1910/1730轴距(mm)27902790279027902790轮距(前后)(mm)1575/15751575/15751625/16301625/1625最小离地间隙(mm)220220后备箱体积(m3)油箱容积(L)87877272总质量(kg)2050205018752020[发动机参数]发动机位置前置前置前置前置前置发动机型式V型6缸顶置双凸轮轴24气门(VVI-i)V型6缸顶置双凸轮轴24气门(VVI-i)1AR-FE 直列4缸DOHC 16气门带双VVT-iV6 2GR-FE V型6缸DOHC 24气门带双VVT-iV6 2GR-FE V型6缸DOHC 24气门带双VVT-i气缸数66466缸径/行程(mmXmm)94/9594/95排量(mL)39563956267234563456压缩比10:110:1点火方式电子控制式燃料喷射装置电子控制式燃料喷射装置最大功率(kw)179/5200179/5200140/5800201/6200201/6200最大扭矩(N.m)376/3800376/3800252/4100337/4700337/47000-100Km/h加速时间(s)[底盘参数]变速器型式5档自动变速5档自动变速6速自动挡5速自动主减速比[::DOLLAR::]{主减速比}[::DOLLAR::]{主减速比}[::DOLLAR::]{主减速比}[::DOLLAR::]{主减速比}[::DOLLAR::]{主减速比}悬架(前/后)双叉式独立悬架/四连杆机构式悬架双叉式独立悬架/四连杆机构式悬架前麦弗逊式悬架/后双连杆式悬架制动装置型式(前/后)通风盘式/通风盘式(连防抱死制动系统)通风盘式/通风盘式(连防抱死制动系统)17寸通风式碟刹/17寸实心式碟刹前麦弗逊式悬架/后双连杆式悬架前麦弗逊式悬架/后双连杆式悬架转向器型式齿轮齿条转向装置齿轮齿条转向装置EPS电子助力转向EPS电动助力转向轮胎类型与规格(km/h)265/65R17+17X7.5JJ铝合金轮毂265/65R17+17X7.5JJ铝合金轮毂245/55 R19245/55 R19[车身参数]车门数5555座位数88777风阻系数最小转弯直径11.411.411.8最大爬坡角[其他]可选颜色白色、白色/灰色、深绿云母金属色、深绿云母金属色/灰色白色、白色/灰色、深绿云母金属色、深绿云母金属色/灰色标准配置265/65R17+17X7.5JJ铝合金轮毂

全尺寸备胎

全时4WD

制动辅助系统

带EBD的ABS

SRS空气囊（驾驶席、助手席）

预紧式带限力器的安全带（驾驶席、助手席）

ELR三点式安全带（第二、三排座椅中间为2点式安全带）

防眩目中央后视镜

防紫外线绿色玻璃

电动折叠式后视镜（电镀）

多重反射大灯、雾灯

后雾灯

LED高位刹车灯

侧面踏板

电动窗（防夹功能）

电动天窗（防夹功能）

车顶行李架

前间歇式雨刮器

后窗雨刮器及清洗装置

挡泥板（前后）

尾门外置备胎盖

前格栅护栏

车身彩条

硬质备胎罩

电动真皮座椅

可倾斜升降功能（驾驶席）

可全部放平式前排座椅

座椅加热装置（驾驶席、助手席）

6：4分割可倒式第二排座椅（单手调节功能）

ISOFIX婴儿座椅固定专用架

可拆除式第三排座椅

中央头枕（第二、三排座椅）

多功能信息显示屏

上下可调式方向盘

遥控中控门锁系统（带车门未关好警报功能）

中控台

4幅方向盘

遮阳板（带照明灯）

带杯座的前排储物箱

滑动扶手

带扶手的大型后部储物箱

电源插座

发动机锁止式防盗系统

脚垫

双温控自动空调

后座空调

FM/AM卡座、CD音响

6连放CD/自动换盘

DVD后座系统H-infinity TEMS电子控制式悬架系统+电子控制式后部空气悬架系统

HAC+DAC上下坡辅助控制系统

VSC车辆稳定控制系统+A-TRC主动牵引力控制系统

定速巡航系统

立体车身彩条

前格栅护栏

消音器尾喉

镀金标识

辅助仪表盘

上下前后可调式方向盘

车载冷藏箱

仪表盘照明系统

前排双SRS空气囊（驾驶席、助手席）

侧部SRS空气囊及窗帘式SRS空气囊

倒车雷达

助手席座椅靠背小桌板

带操控健方向盘

DVD语音电子导航系统（带蓝牙免提装置）

9声道音响系统

DVD后座系统(9英寸)卤素前大灯

挡风玻璃除冰功能

可开启式后挡风玻璃

电动天窗

可折叠外后视镜

外后视镜带加热和引步灯

运动型后扰流器

银色车顶行李架

后侧隐私玻璃/后挡风私隐玻璃

前后雾灯

多功能信息显示系统

内后视镜自动防炫目带指南针

遮阳板（带镜/灯）

真皮+木纹内饰

真皮座椅

电动前排座椅调节

驾驶席八项调节

副驾驶四项调节

前排座椅加热

驾驶席电动腰靠

前排座椅坐垫长度可调

第二排座椅可倾斜/放平/滑动

40：20：40座椅分割

中央座椅收起时两侧成独立座椅

第三排座椅可折叠，放平，收纳到地板

可折叠头枕

自动开关大灯功能

只能钥匙一键启动系统

定速巡航系统

自动前排空调

自动后排空调

DVD语音电子导航系统(带蓝牙电子免提功能)

CD、DVD音响系统

8英寸导航显示屏

AUX多功能音频接口

倒车影像系统

3.5英寸多功能信息显示屏

4向调节多功能方向盘

方向盘音响+多功能显示控制+空调控制+语音识别+蓝牙控制

后窗除雾功能

四门电动车窗（驾驶席侧一触式）

ABS防抱死制动系统

BA刹车辅助系统

EBD电子制动力分配系统

VSC车身稳定控制系统

TRC牵引力控制系统

HAC上坡启动辅助控制系统

前排二级式双SRS空气囊

前排膝部SRS空气囊

前排侧SRS空气囊

窗帘式SRS空气囊

放倒系统(带警报+发动机停机装置)

前排座椅头部主动保护系统

儿童保护门锁

前排预紧三点式ELR安全带

第二排安全带(带自动锁定装置)

第三排安全带

符合ISO标准的儿童座椅固定系统深色镀铬卤素前大灯

可开启式后挡风玻璃

电动天窗

可折叠外后视镜

运动型后扰流器

灰色车顶行李架

后侧隐私玻璃/后挡风私隐玻璃

前后雾灯

多功能信息显示系统

内后视镜

遮阳板（带镜/灯）

真皮内饰

真皮座椅

电动前排座椅调节

驾驶席八项调节

副驾驶四项调节

前排座椅加热

驾驶席电动腰靠

前排座椅坐垫长度可调

第二排座椅可倾斜/放平/滑动

40：20：40座椅分割

中央座椅收起时两侧成独立座椅

第三排座椅可折叠，放平，收纳到地板

可折叠头枕

前大灯自动关闭

无线门锁

定速巡航系统

自动前排空调

自动后排空调

智能钥匙一键启动系统

6碟连放CD系统

AUX多功能音频接口

倒车影像系统

3.5英寸多功能信息显示屏

4向调节多功能方向盘

方向盘音响+多功能显示控制

后窗除雾功能

四门电动车窗（驾驶席侧一触式）

ABS防抱死制动系统

BA刹车辅助系统

EBD电子制动力分配系统

VSC车身稳定控制系统

TRC牵引力控制系统

HAC上坡启动辅助控制系统

DAC下坡辅助控制系统

前排二级式双SRS空气囊

前排膝部SRS空气囊

前排侧SRS空气囊

窗帘式SRS空气囊

放倒系统(带警报+发动机停机装置)

前排座椅头部主动保护系统

儿童保护门锁

前排预紧三点式ELR安全带

第二排安全带(带自动锁定装置)

第三排安全带

符合ISO标准的儿童座椅固定系统深色镀铬卤素前大灯

可开启式后挡风玻璃

电动天窗

可折叠外后视镜

运动型后扰流器

灰色车顶行李架

后侧隐私玻璃/后挡风私隐玻璃

前后雾灯

多功能信息显示系统

内后视镜

遮阳板（带镜/灯）

真皮内饰

真皮座椅

电动前排座椅调节

驾驶席八项调节

副驾驶四项调节

前排座椅加热

驾驶席电动腰靠

前排座椅坐垫长度可调

第二排座椅可倾斜/放平/滑动

40：20：40座椅分割

中央座椅收起时两侧成独立座椅

第三排座椅可折叠，放平，收纳到地板

可折叠头枕

前大灯自动关闭

无线门锁

定速巡航系统

自动前排空调

自动后排空调

DVD语音电子导航系统(带蓝牙电子免提功能)

CD、DVD音响系统

8英寸导航显示屏

AUX多功能音频接口

倒车影像系统

3.5英寸多功能信息显示屏

4向调节多功能方向盘

方向盘音响+多功能显示控制+空调控制

后窗除雾功能

四门电动车窗（驾驶席侧一触式）

ABS防抱死制动系统

BA刹车辅助系统

EBD电子制动力分配系统

VSC车身稳定控制系统

TRC牵引力控制系统

HAC上坡启动辅助控制系统

前排二级式双SRS空气囊

前排膝部SRS空气囊

前排侧SRS空气囊

窗帘式SRS空气囊

放倒系统(带警报+发动机停机装置)

前排座椅头部主动保护系统

儿童保护门锁

前排预紧三点式ELR安全带

第二排安全带(带自动锁定装置)

第三排安全带

符合ISO标准的儿童座椅固定系统

雷克萨斯ES300h行政版，国六，半年等待，半年用车感受

车身钛银，内饰黑色/酒堡色?半年等待，9000+公里感受

对我来说，选车的过程其实就是购买欲望和购买能力的统一过程。通常欲望要大于能力，但最终行为还是由能力决定。我们这代人没有依靠没有赞助，全靠自己实现梦想。当拥有几万一辆的代步车时，梦寐以求的是十多万的“豪车”（比我自己的车更贵的都是豪车），那时羡慕过雅阁、狮跑、智跑、ix35、迈腾……这些羡慕圈定在购买能力可能达到的范围内。后来选择了面临换代有巨大优惠的八代思域豪华版。?入手思域后又有了新的期望，期望将来能买一辆30W左右的车。却一不留神中了A6的毒。于是经常去汽车之家，浏览的唯有A6，频率最多的就是指导价、经销商参考价、全国最低报价。当京城出现30出头的丐版最低价时，内心是躁动的，但由于能力提升速度远远赶不上欲望的攀升，所以一直无法付诸行动。后来A6年代更替，优惠减少，终端价格回弹、网传机油、沥青……慢慢渐“看”渐远，从专注变成关注最后漠视。后来对比浏览期望过E和5（C级、3系和A4不知什么原因，始终产生不了购买的欲望），中意E300L和540，但能力却只能触及E、5丐版。无法统一就只能等待优惠降价，等待的结果却是放弃了E、5（感受了朋友的E顶配，一个字“硬”，不一定准确，勿喷！身边没有540，感受了朋友的7，倒是爽，但这已经不是欲望，而是奢望了）。?不知道汽车之家的浏览索引排序依据是什么，欲望和能力让我停留在了“豪华车→中大型车”这个栏目上。排前面的A、5、E与我渐看渐远，往后就看到了雷克萨斯ES！中毒A6前就认识这个车标，知道是凌志、日本车、精致、高端、买不起……再往后看是凯氏车，壮、蛮感不喜欢；沃家车标让我想起海盗头目……唉，选车真的有点难，应了那句“看得起的买不起，买得起的看不起”。后来随着网页、论坛的浸泡，对雷克萨斯ES越看越中意，特别是汽车之家雷克萨斯全景看车：车身外观超音速钛银、内饰酒堡色/黑色太漂亮了，痴迷到非“她”不娶的地步。?2018年底开始行动，网页留下询底价信息，等到的都是套路：没有现车，需要预定，无优惠，需加装……推荐低配加装版，有现车……最后热情欢迎到店详谈，购车送礼包……电话沟通，听起来是温柔热情礼貌，但表达的都是磨刀霍霍向猪羊。

钦佩中升员工的敬业精神，唯有他们给我二次电话沟通，诚恳邀请参加一个周末的订购车活动。2019年1月11日星期五午饭后直奔距离最近的一家4S店，想为第二天是否下单先摸摸底。这是我第一次进雷克萨斯4S店，第一次看到真车。感谢销售小弟主动邀请我试驾了300h行政，特意感受了大脚油门的推背顺滑，此时已经完全中毒，无视她的价格与bba的优惠了。12日上午赶到中升店，像超市一样热闹。进店就被销售小妹带去抽奖，中了1000加油券（提车换成等值加油卡，这就是策略，不购车这券就是废纸一张）。然后直奔主题，沟通后达成订车协议：裸车指导价优惠5000，加装19800（全车龙膜、镀金、底盘装甲、全包围脚垫、行车记录仪、尾箱垫、发动机下护板、延保4年、抱枕4件套、真皮钥匙包），小额贷款1800（推荐的贷款方式完成店内指标，但是本人全款足够没有需求，经过一番沟通，就按照最高首付比例贷款，利息仅有1千多），意向金500抵扣3000。保险意向：交强险+商业三者100万+司乘险10万+车损险+以上三项不计免赔+进口玻璃单独破碎险+盗抢险（保险买的基础的险种，因为按揭增加了盗抢险，但通过其他形式给我赠送）。计划提车时间7月30日前。定金40000。车身外观超音速钛银、内饰棕色/淳白色+竹纹内饰（内饰色我选择错了，只记得是浅色内饰，看色块以为是淳白色）。

虽然有车用，确实不着急，但心情跟大多数等车的人一样，煎熬、期盼、每天泡论坛（尽管不怎么和谐）。期间销售小妹来电说一个好消息，订车客户再送一个拉杆箱。你不说有，我真的就不知道有了，感谢销售小妹（只是阴差阳错提车半年了我都还没拿到）。4月销售小妹来电说我要的内饰没有，是否同意调配其它内饰。刚好我在电脑旁，立即上汽车之家雷车图库，才看明白我想要的是酒堡/黑至臻木，立马告知改酒堡/黑至臻木，取消竹纹，就要那个图库全景看车一模一样的内饰。一周后销售小妹遗憾通知没有配额上，只能等下一月。5月中下旬销售小妹通知已经配额上，6月生产，7月提车。6月发来车辆信息截图，显示车架号、发动机号、生产日期2019-6-17，到港日期2019-6-26，入库时间2019-7-10。特意咨询了销售小妹关单问题，回复说她们店是车和关单一起到店。

2019.1.12订车，2019.7.8通知我车已到店，整整等待半年时间。不巧我出差在外，需要晚几天过去验车，特意交代验车前不要撕掉车身覆膜。尽管合同写明三天内不去交钱验车就可以由她们处置，但还是很爽快的答应我晚几天去。等车期间发生了引擎盖上维权事件，由此长了不少见识，于是就在电话里告诉销售小妹，我想全款提车，希望免去小额贷款利息和手续费1800。她不敢答应，只能说帮我争取，到店提车再说。14日星期天上午赶到4S店，第一次见到了我的车车。再次跟销售小妹提到全款提车事宜，她让我自己先看看车，她马上帮我去申请。大约十分钟销售小妹出来说，她们领导同意了全款提车。在此感谢销售小妹！在验车过程中，我随口问了问她们店有没有车衣，她说有，价格有点贵，进口龙膜TPU材质，29800，原来的PU或PVC材质的没贴了。我说怎么这么贵哟，有没有优惠？我之前到实体店打听过，要18000，感觉4S店确实贵了。销售小妹好似突然想起来似的，说好像在搞活动，半价。并立即打电话确认，5折后14900。购车合同的加装中有镀晶，选择车衣后就没必要镀晶了，销售小妹说按镀晶合同价抵扣1600。于是痛快决定就在4S店贴车衣，实际付款13300。要贴车衣当天就不能提车了，按我日程，约定23日提车。期间把加装全部弄好（玻璃膜建议我先上牌，等首保去贴。处处为客户着想感觉很温馨，再次感谢销售小妹）。?购车总费用：预交款40000，余款423000，加装19800-2500（活动意向金500抵3000），车险约14000（没有小额贷款费用，也就没有送我盗抢险了），车衣13300，上户购置税46300，工本费牌照费200。

1.?提车时显示里程8公里，油耗26。目前行驶9000+公里，前5千公里80%行程开空调（太给力，一般设置26.5℃）。大部分是高速路段，没有考虑新车磨合问题。提车当天上高速路就是按照100～120km/h行驶。目前平均车速50，百公里油耗显示4.9。没有重置过。?2．新车需要开窗暴晒，异味减弱快。放活性炭，这个有讲究：白天暴晒车辆时，把活性炭放车外一同暴晒释放异味，夜晚放进车里，吸附异味，白天再拿出来暴晒释放，如此反复循环。活性炭去除异味一般是物理吸附，这个过程多数情况是可逆的，当活性炭吸附饱和后就失去了吸附作用（失效），这时需要加热使被其吸附的气体脱附，从而恢复活性炭的活性，这样才可以重复使用。如果一直放车里，晚上降温吸附，白天升温又释放出来，还是在车里，没有效果。?3．不平路面行驶，感觉轮胎的跳动传递到底盘后就消失了，屁股几乎感受不到，可能归功于可变悬架和柔软的座椅吧。?4．三眼矩阵大灯，外观灵气，配上AHS自适应远光系统，夜晚驾驶根据车速自动调整远光亮度和照射区域、对向或同向车道有车出现时的阴影远光、弯道转弯方向区域比其他区域更亮等等功能确实牛B。如果遇到对向车道远光狗，只需轻轻按下自适应远光系统开关，立马恢复远光照射，对向远光狗乖乖关闭远光。再次按下自适应远光系统开关，又恢复自动光束。?5．马家音响对我耳盲而言，没有传说中的那么牛B，后排声音确实没有前排大。感觉还不如我的思域。不过17个喇叭带来的效果，应该比低配的10个喇叭要好一些吧，毕竟就像阅兵走正步，方队正步走出来的声音肯定比小队正步的声音雄厚。?6．半苯胺真皮座椅+通风加热功能，这个通风功能真的一个字“爽”，没有捂热感，根据温度自动选择风力大小，即使停太阳下暴晒后，坐进去开一小会就凉下来了。10月去了达古冰川，体验了加热功能，早晨气温几度，坐上车，起步没多远，座椅和方向盘都暖和起来了。?7．自适应巡航功能，高速上开启还不错，跟车距离功能真心实用，只需要把握方向，油门刹车都不管，但也不能分心，谨慎驾驶，平安是福。在巡航模式下，踩油门加速，巡航功能不会取消，松开油门后，车速会回到原来设定的巡航速度行驶；踩刹车取消巡航功能，重新按“-SET”键，恢复巡航功能，保持当下车速行驶，按“+RES”“-SET”改变速度设定值。带转向控制的车道偏离警告系统开启后，如果不握住方向盘，可以自动修正2次，然后发出警告音，自动控制系统取消。请不要依赖这个系统驾驶车辆。?8．价值嘛，不好说，有人说相当于国内30万的车，多出的钱都是交关锐、运输费、进出港费等等，但哪一个商品没有这些费用呢？只是名目不一样而已。也有很多人认为就是换壳凯美瑞、换壳亚洲龙，从多方面数据来看，我也觉得是这样的。但这就像凤姐跟冰冰相比，相似的地方十有八九，但就因一个外壳不同，仅仅是观感都有天壤之别，何况其他？要是价格都一样，你还会多看一眼凤姐？?9．隐形车衣，值不值主要取决于你对它的爱有多深，?愿不愿意为原车漆保持光鲜亮丽而付出不菲一笔。它不是隐形盔甲，更不是防撞盾牌，只是一层塑料膜，仅仅能抵挡风沙吹打树枝轻抚和洗车工脏抹布的摩擦。其实这跟女人买护肤品一个道理，涂抹一层总能抵挡一些紫外线的伤害，还能让肤色看起来青春靓丽。但如果你发生跌撞或与人发生抓扯，弄伤了皮肤，你不可能怪护肤品没有起到保护作用吧！在达古冰川停车场，旁边一车开门碰上了我车门，能看出也能摸出碰出了痕迹，但用手揉揉竟然消失了，车衣除了保持原车漆的光泽，就只剩下这点作用了。?10．主、副驾座椅间的储物扶手箱，在行车过程中上面千万不要放置手提包之类的物件。曾经在高速上突遇情况急刹，然后失去一切动力，发动机熄火，踩油门也没有电机驱动显示，只能滑行。万幸后面没有跟有车辆。原因竟然是急刹时扶手箱上的包向前滑动撞上了档把，跳到了N档。后来试了下，空挡，在“着车”模式下随便踩油门发动机都不会启动。?11．关于噪音，总体感觉还算相对安静。不过无论怎样安静，至少还是需要车内能听到其他车辆的喇叭声吧。急加速发动机声音确实比较明显，这应该是正常的吧，又要爽还不让吼怎么可能！用手机噪音检测软件，在同一路段120km/h车速下，比较了，我的思域在82-85db之间；宝马730在75db左右，ES300h也是75db左右。有机会重新下载另外的软件再测试比较一下。?12．关于异响，我的车方向盘附近偶尔有一种类似音响电流的呲呲呲声音，但绝不是电流造成的，很轻微，仔细听才会听到，也不是一直有，时有时无，声音大小与路面有关。?13．关于低速提示音，车内能听到，但不明显，车外确实足够引起路人注意，倒车比前进声音大。网上有消除的方法，但不我太赞同，这个声音是提示车外的人注意车在移动，确实很多人听见了都说怎么有这种声音啊？如果翻译成“请注意，倒车……”，估计大家更难接受了。?14．关于泥浆门。机舱确实有少量泥浆进入，也找到了原因，接缝和一根线路留孔间隙过大，不是很严重，目前懒得弄。某宝上买一种房屋防漏贴应该可以解决。?15．倒车外后视镜自动下翻功能基本不用，有360全景，自动下翻有何意义？浪费功能。且下翻到可以看见轮胎时，就看不到车顶高度的范围了，有长条状突出物就容易擦挂车顶了。

惊艳第一眼

性感小PP

提车当天第一箱油，跳枪取整318元。

第一箱油跑到总里程数882km亮灯，显示52km续航，未重置，综合油耗5.2L/100km，平均车速37km/h。重新加满油箱跳枪取整280元，按43.62升跑了874km计算，百公里油耗大约5L，每公里约0.32元。

处女罚。去上牌当天下高速，收费站被交警查，交强险贴未贴在挡风玻璃右上角，罚款20.0元。

拍照角度不同，颜色会变的（请忽略牌照千万别当真[嘻嘻]）

修长的腰身，看起来很干净吧

其实是这么的脏

传说中的三眼

怎么看也看不懂这个模样就具有降噪功能。都能降噪了，还配置双层隔音玻璃做啥呢？

马家音响

后窗手动遮阳帘